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旺報【本報訊】
少子化威力持續發酵，台校為解決生源危機，積極發展各種可行的辦學模式來維持校務經營。考量到兩岸同文同種，同樣重視學歷及文憑，部分以技職教育見長的科技大學，有意向大陸輸出辦學系統；但囿限於學歷採認、經費分配及人員聘用資格等問題，台校西進辦學並不容易，即便來自陸校的邀約不斷，絕大部分的合作辦學計畫仍舊停留在討論階段。
私立科技大學校院協進會理事長、龍華科技大學校長葛自祥表示，大陸職校近來積極轉型，前大陸教育部副部長魯昕曾公開表示，要推動600多所地方型本科院校轉型為應用型本科大學（雷同於台灣的技術學院與科大），但轉型的概念並不具體，不少陸校因此選擇向台灣技職教育借鑑，邀請台灣職校直接向大陸輸出辦學經驗，學習怎麼「改制」。
西進自慰杯辦學 短期無解
在兩岸職教合作上，由東莞理工學院與東莞台商育苗教育基金會合作成立的「粵台產業科技學院」，邀請龍華、朝陽、致理及德明4所台灣的科技大學西進辦學，消息傳出後，隨即引發高度關注。但兩岸大學合開院校涉及學歷採認、財務分配、人員資歷累積等問題，受限於政治環境與利益條件，諸多限制難以在短期克服。
根據《大陸地區學歷採認辦法》規定，台灣對於大陸高教學歷採認，僅教育部公布的155所陸校文憑，對於在分校就讀、在大學下設立獨立學位所取得的學歷，或是非經由正式入學管道入學者等狀況，台灣官方皆不予承認文憑。
台校接獲陸方邀約開辦分校，畢業生獲得的學位是屬於大陸還是台灣？卡在政治條件的限制下，情趣振動棒更是難以定案。元培醫事科技大學校長林志城直言，「政治問題沒解決，我們根本沒有條件談西進！」
邀約不斷 紙上談兵
人事與利益分配也是台校評估合作的要點。葛自祥說，找退休教師到大陸任教，教學態度恐不積極，年輕老師雖能幹、有衝勁，學校卻希望他們留在台灣任教；資金方面，台校若在大陸取得補助經費與學費，如何才能轉回台灣的母校，種種問題難以克服，即便來自大陸的合作邀約不斷，目前都只停留在討論階段。
台校不只西進辦學大不易，在海外開設的學位班，也無法招收大陸學生。台灣科技大學校長廖慶榮提到，台科大去年3月開辦新加情趣按摩坡總裁班，40多名學員中4至5名學員為陸籍人士；按規定，他們無法報讀將在8月開辦的台科大新加坡管理碩士班，主因在於這項專班會授予台灣文憑。
（中央社舊金山15日綜合外電報導）美國加州1個消費者保護團體指稱，叫車服務公司優步測試中的自駕車在舊金山闖紅燈，要求取締。加州政府以未獲許可為由要求優步停止自駕車上路，並威脅提告。
法新社報導，優步公司（Uber Technologies Inc.）未經加州許可就推出自駕車測試。加州車輛管理局（California Department of Motor Vehicles）指出，有20家公司，共130部車已獲准測試。
加州車輛管理局顧問蘇布列特（Brian Soublet）去函指出，為保護大眾安全須獲許可。
他寫道：「在取得自動駕駛車測試許可之前，貴公司在公路上操作自駕車屬違法行為。Uber採取適當美女交友措施確保大眾安全至關重要。若Uber未立即確認停止推動並申請測試許可，加州車輛管理局將採取法律行動。」
Uber對當局這項行動迄無回應。
Uber今年稍早先在賓夕法尼亞州匹茲堡（Pittsburgh）展開自駕車測試，後來又在舊金山進行。
聖塔蒙尼加（Santa Monica）的消費者保護組織（Consumer Watchdog）援引Uber自駕車在舊金山闖紅燈的通報，昨天譴責Uber這項測試、呼籲舊金山警方扣押街上無牌自駕車，並要求當局對Uber執行長卡拉尼克（Travis Kalanick）提出刑事控訴。（譯者：中央社何宏儒）1051215
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