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第六代全新BMW大7系列豪華旗艦房車於2015年11月上市以來深獲市場喜愛，2016年BMW大7系列更創下全年近1,500輛的亮眼佳績，BMW大7系列搭載的手勢控制功能、Carbon Core碳纖維車體結構、BMW ConnectedDrive互聯駕駛以及遙控停車功能，成為豪華旗艦房車代表。
經典的豪華風範與駕馭樂趣讓BMW 大7系列不僅獲德國汽車專業媒體Auto Motor und Sport選為「Luxury Performance Segment Best Car」，更獲頒由World Car Awards(WCA)評選之「2016 World Luxury Car世界豪華房車」大獎。BMW大7系列搭載多項領先時代的創新科技如：
※Carbon Core碳纖維車體輕量化結構，車重最多減輕130公斤
※手勢控制功能：駕乘者可透過手勢調整音樂音量、接聽來電等
※ 全車系標準配備智慧型螢幕鑰匙，可顯示時間、可行駛里程、車窗及車輛上鎖狀態、保養資訊以及預先啟動送風功能
※遙控停車功能
※10.25吋iDrive中央顯示觸控螢幕
※全車系標準配備「智慧安全科技」含：主動防撞含輔助系統與行人偵測、盲點偵測警示、車到偏離警示、後方車流警示、後方防撞警示功能
※全車系標準配備BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務：智能緊急求助、遠距售後服務、
汎德同時也引進BMW 大7系列完整的產品線，包括短軸版之730i、730d、740i；長軸版亦提供740Li、740Li Luxury、750Li以及750Li Luxury等。汽、柴油引擎的不同動力與齊全的配備讓消費者可視需求選擇最適合的車款。此外，BMW大7系列的性能代表之作－BMW M760Li xDrive也即將於今年現身台灣市場，配備Ｍ款空力套件的肅殺外型、V型12汽缸汽油引擎的強大動能，將詮釋獨一無二的性能旗艦魅力，為追求高性能表現的消費者帶來更多樣化的選擇。
旺報【記者黃阡阡╱台北報導】
文化部106年度預算編列一筆新台幣500萬元的「文化路徑」經費，文化部長鄭麗君表示，期望能由下而上以文化為主，發展出台灣的觀光路線。但綠營立委吳思瑤存疑認為，當前交通部觀光局頻以大興土木式發展「打卡」觀光，兩部會在理念上的認知截然不同，考驗雙方橫向溝通的協商能力，如何讓文化向下紮根仍待考驗。
立法院教育及文化委員會14日審文化部106年度預算中，文化部在「辦理台灣文化路徑整合行銷」編列500萬預算，欲效法歐洲國家近年紛紛推出的「維京之路」、「猶太傳統之路」、「陶瓷之路」等，以在地文化為主體的觀光路線。
景區開發思維待加強
對此，文化部長鄭麗君表示，「文化路徑」是國際趨勢，同時也能帶動地方觀光，「未來預定和觀光局、地方政府合作，由下而上提案，選出台灣具文化特色的觀光路徑。」
文化部綜合規畫司強調，台灣是多元文化的社會，並不能單一或僅由文化部判定哪一種文化就能與台灣畫上等號，諸如原住民、客家等文化，都不排除是未情趣振動棒來發展的主題。
對此，吳思瑤即便肯定「文化路徑」，但對未來的執行仍存疑。吳思瑤說，「這個案子不折不扣是文化部作為協調平台，執行上還是要回到交通部觀光局，而現在的觀光局轄下各個風景管理區，這些人看待觀光發展的思維是大有問題的。」
改善一次性觀光問題
從日月潭的拉魯島到嘉義的高跟鞋教堂，吳思瑤大批，觀光局目前主要都在發展「有形、卻與在地文化相斥」的觀光景點，甚至「起而效尤」頻現各地的「打卡」觀光，「如果我們的觀光就淪落到大興土木，創設一些奇形怪狀的景點，只為了到此一遊，這不是深度的文化觀光，這是消費式的『打卡』觀光。」
吳思瑤說，若文化部要發展「文化路徑」，首先就考驗政府跨部會協商的能力，如何叫停觀光局當前所做的「一次性觀光」方向，就是未來文化部在推動時所要面對首當其衝的問題。
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文化路徑
文化路徑（cultural route 情趣精品或 cultural itinerary），是指一種文化活動發生過程中，行經之處與周邊環境，近年來成為各國保存文化的方式之一。目前文化路徑已經證明有多元的概念，凡是人口移動、接觸、對話，且在不同時空下以「文化」為主題的交流路線，都可稱為「文化路徑」。
（黃阡阡）
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