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商品訊息簡述:
武陵賞櫻團在國五翻覆釀重大死傷，拼裝車安全疑慮再起。屏東科技大學車輛工程系教授胡惠文指出，大客車新車僅有進行「電腦模擬」翻滾測試，每輛車體根本沒有實際翻滾，令人質疑大客車是否符合安全；此外，測試內容比較「困難」的項目只有車輛傾斜度測試，通過十分容易，「說難聽一點，要造假也可以」。
交大運管系副教授王晉元也說，政府在組裝車通過的檢驗很消極，項目非常簡單，很容易就能通過，針對車體是否能承受翻滾並沒有相關的剛性測試；建議未來應建立類似房屋結構鑑定的機制，針對遊覽車推出結構簽證，車體組裝的藍圖也應經過技師檢驗，才可保障遊覽車不會被亂打造。
檢警調查，遊覽車翻覆後，車輛飛越右側護欄，車頂再擦撞格子狀的水泥邊坡，導致整輛車在重力加速度下，不但車頂被削掉；原本兩層的車體，也被擠壓到只剩一層的高度。
胡惠文指出，一般小客車在美國和歐盟安全碰撞法規中，包括前撞、後撞、側撞等測試，僅有要求在時速35英哩、約時速56公里時車體要要安全，雖然測試時車子前緣雖會變形，但要求在乘客空間中人不能卡死；若行車時速嚴重超過56公里，「根本毫無安全性可言」。
胡惠文說，對於一般客車而言，這種翻覆摔車後果非常嚴重，因此無法直接判斷該輛車有問題；必須檢視遊覽車的「屍體」，看焊接的品質如何、為何會裂開，這樣才能判斷該輛車的品質究竟好不好。
通過車測中情趣跳蛋心並領牌 交部：可保證安全無虞
交通部強調，雖然並非每一台車都經過翻滾測試，但此制度並非台灣獨有，進行電腦模擬測試時，會確認設計參數是否合理、車內焊接骨架和業者申請是否一致，能通過車測中心並領牌的車，可保證為安全無虞。
交通部解釋，因為翻滾測試為「破壞性測試」，翻覆後車體一定會被擠壓破壞，基本上該輛車就不能使用了，因此國外也允許車子可經電腦模擬，測試驗證車體安全。
財團法人車輛研究測試中心表示，車輛必須先通過型式認證，才可以大量生產、上路，是「先君子後小人」的作法，若有業者生產時擅自變造規格，只能透過攔查、抽檢執法。車測中心總經理黃隆洲表示，因大客車形狀單純、方正，不似小客車有不同流線設計，電腦模擬技術成熟，且與實車翻覆的結果非常接近，交通部規定業者可自行選擇其一。
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工商時報【陳慶琪】
「愛～不需要理由 沒有過期的折扣 Push It, Start It. Here We Go！Wanna Say A-woo～」相信眼尖的讀者一定覺得這段文字十分熟悉，腦海中也開始響起動感的旋律。
沒錯！這便是出自曾入圍三次金曲獎的io樂團之手，以LUXGEN S3撼動版作為創意發想，所推出的全新創作－「愛 不需要理由」的副歌歌詞，透過迷幻、動感的旋律搭配犀利饒舌，將LUXGEN S3撼動版的產品特色巧妙融合於歌詞之中。現在，就在io樂團充滿熱情的激昂歌聲之下，按下眼前的Engine Start按鈕，Push & Start. Here We Go！跟著S3撼動版一起來翻轉新世代潮流！
LUXGEN首款搭載1.6升自然進氣高效引擎的入門車系LUXGEN S3上市迄今，以其高C/P值、高主被動安全及高科技的產品形象，接單至今已破2,500輛，成功翻轉消費者對房車的想像！時值年底車輛換購高峰，LUXGEN趁勢加碼推出S3撼動版，以符合年輕世代需求，全面提升產品仕樣、娛樂及科技配備豐富度，不但新增備受國人喜愛的電動天窗，同時新增配置同級中型房車唯一「炫藍升降高音喇叭」及「撼動重低音喇叭」的撼動環艙高質音響系統，而S3撼動版的專屬iKey+/Push Start引擎觸控啟閉系統，則是讓消費者享受更多元的高科技智慧配備。年關將至，眼前的S3撼動版可說是放眼國內車壇，最為實惠超值的購車選擇。
以S3 EV+的設計概念為基礎，S3撼動版擁有散發出強烈動感氣息的跨界跑格。首先看到車頭部份，S3撼動版於家族化盾形水箱護罩內換上象徵品牌的飄浮式L型鍍鉻飾條，在推疊出豐富層次感的視覺效果之同時，也帶出更為大器的豪華質感，而上方結合飛翼式飾條的嶄新廠徽也依舊吸睛，成為車頭不容忽視的視覺焦點。至於位於兩側的LED頭燈組內部也設有ㄈ字型日行燈設計，和下方的晶鑽霧燈組及三開口式前保桿造型，共同形塑出極具動感的前衛面容，同時，S3撼動版於前下保桿處還特別採用類碳纖維材質設計，進一步強化了整體的運動氣息。
接著看到車側，可發現品牌著名的「駐筆回鋒」設計元素依然大量地使用其中，兩道從前輪拱處向後飛掠的鈑金折線，俐落刻劃出S3撼動版向前奔馳的飛躍姿態，而包含流線引擎蓋及A柱設計，配合上Fastback短尾廂造型，則是呈現出獨步車壇的Cross Sedan前衛概念。最後看到，和精采的車頭造型看齊，車尾部分則是利用Fastback短尾廂設計捕獲眾人目光，運用橫向扁平化線條來淡化高車身的視覺感，帶來深刻的視覺張力，後下保桿處也同樣採用類碳纖維材質設計，讓頭尾造型更具一致性。值得特別一提的是，以紅白兩色構成的航太力學LED尾燈組是以駐筆回鋒的「ㄈ」字型相互交疊，為S3撼動版建立起不容錯認的絕佳辨識性。
將外觀設計的前衛風格延續至車室之內，立體中控台設計、車門飾板、三幅式方向盤皆是以高級皮質包覆設計，極大化的RV空間格局及廣闊的視野，帶來更安全的駕馭感受，而為進一步強化整體的豪華風格，S3撼動版依年輕世代對於視聽娛樂的喜好，特別配置撼動環艙高質音響系統，導入U6 Turbo Eco Hyper高階車款專屬的炫藍升降高音喇叭，無論在喇叭發聲的高度、寬度與深度都會傳遞出最佳的高音狀態，同時也將首見於S3 EV+的中央重低音喇叭概念設計，體現於S3撼動版之上，此具重低音喇叭小口徑單體設定，並將經過電腦模擬精密計算的Band Pass頻段式音箱，設置於中控台下方，不僅內裝質感提升，立體聲道更震撼人心。此外，S3撼動環艙高質音響系統的主機，則採用8頻段的EQ（頻率等化），6種預設音效曲線（舞曲、聲樂、搖滾、古典、爵士及流行），是目前國產車的音響系統中，非常罕見的音效設定功能，可針對不同風格的音樂可自動或手動進行調整，達到音樂播放最適性，讓S3撼動版成為國產車壇前所未見的專屬行動音樂舞台。
若說到S3撼動版於內裝配備最引人入勝之處，莫過於由LUXGEN和NVIDIA共同研發的新世代THINK+ 4.0系統，搭配超越同級的9吋智慧觸控螢幕，可與不限廠牌的智慧型手機進行連結，並支援Mirror Link與Miracast，滿足使用者「e」化需求，讓車與生活完美結合，描繪出智能移動的未來式駕馭體驗。全新的LUXGEN LINK+車聯網科技將串接所有車輛的智慧功能及車主服務，透過車對車、車對道路、車與行人，以及網際網路之間的系統脈絡統整出龐大數據資訊，創造出360度全方位的整合服務。
同時，LUXGEN所引以為傲的前瞻防護科技，也同樣搭載於S3撼動版身上，Active Eagle View+ 360度環景影像系統附自動偵測功能，可大幅改善了盲區的顯示效果，同時會依照駕駛的停車動態自動切換畫面，提升停車便利性，另外也整合了車前雙側防撞監測系統、Side View+車側安全影像輔助系統、3D X-View+智慧3D影像輔助系統等，不同車外視野，皆可顯示於在9吋螢幕上。此外，全車系標配ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、BAS煞車輔助系統與BOS+煞車優先及雙後倒車雷達等主動安全系統，S3撼動版更追加ESC動態車輛穩定系統、HBB液壓煞車增壓系統與HSA斜坡起步輔助系統、TCS循跡防滑系統，提供更全面的防護水準。
在性能表現方面，S3撼動版搭載品牌首見的1.6升自然進氣引擎，擁有116hp/15.3kgm的動力輸出數據，搭配日本JATCO的CVT無段式變速系統，不但擁有更暢快的加速反應、同時也更為經濟省油，而模擬七速手自排的模式設定，讓駕駛可依路況輕鬆手動選擇需要的檔位，享受豐富的駕馭樂趣。在實際試駕過程中，首先可以感受到因較高的座椅設定之關係，S3撼動版擁有較一般房車更良好的駕馭視野，對於提供行車安全有著一定助益，而線性的動力輸出帶來綿密且順暢的加速力道，賦予駕駛悠然寫意的駕馭感受，而軟硬適中的懸吊設定總能適時地抑制車身上下起伏，展現出沉穩舒適的優異乘坐品質。而在面對彎道時，紮實底盤設定帶出優異的車頭指向性，雖說受到較高車身設定的限制，仍有些微側傾的情況發生，但整體的操控感受尚屬靈活俐落。
就整體來看，S3撼動版以70萬左右的實惠國產價格即提供百萬級前瞻科技配備，而此次撼動環艙高質音響系統的導入，更可說是瞄準重視感官饗宴的年輕族群而來，再加上其豐富的空間機能，在國產小型房車市場掙得一席之地。
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